中国中铁年报（中国中铁投资分析报告）

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　　中国中铁的员工总数大概有多少

　　你所说的中铁是中国中铁股份有限公司？
如果是：截止于2007年6月30日，中国中铁股份有限公司拥有中国工程院院士3人，国家勘察设计大师7人，教授级高工390人，以及高级技术人员8000多人

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银行的基金定投业务是国际上通行的一种类似于银行零存整取的基金理财方式，是一种以相同的时间间隔和相同的金额申购某种基金产品的理财方法。基金定投最大的好处是可以平均投资成本，因为定投的方式是不论市场行情如何波动都会定期买入固定金额的基金，当基金净值走高时，买进的份额数较少；而在基金净值走低时，买进的份额较多，即自动形成了逢高减筹、逢低加码的投资方式。
定投首选指数型基金，因为它较少受到人为因素干扰，只是被动的跟踪指数，在中国经济长期增长的情况下，长期定投必然获得较好收益。而主动型基金则受基金经理影响较大，且目前我国主动型基金业绩在持续性方面并不理想，往往前一年的冠军，第二年则表现不佳，更换基金经理也可能引起业绩波动，因此长期持有的话，选择指数型基金较好。若有反弹行情指数型基金当是首选。
国外经验表明，从长期来看，指数基金的表现强于大多数主动型股票基金，是长期投资的首选品种之一。据美国市场统计，1978年以来，指数基金平均业绩表现超过七成以上的主动型基金。
因此我建议你主要定投指数基金，这样长期来看收益会比较高！
易方达上证50基金是增强型指数型股票基金，投资风格是大盘平衡型股票。该基金属高风险、高收益品种，符合指数型基金的风险收益特征。
基金经理林飞除了担任上证50基金经理之外该基金经理还担任了指数基金深证100ETF的基金经理，作为指数型基金的基金经理，其具有较强的指数跟踪能力和主动管理能力。2008年1季报基金经理表示，50指数基金将继续在严格控制基金相对基准指数的跟踪误差等偏离风险的前提下，根据对市场结构性变化的判断，对投资组合做适度的优化和增强，力争获得超越指数的投资收益，追求长期资本增值。
易方达管理公司是国内市场上的品牌基金公司之一，具有优异的运作业绩和良好的市场形象。公司目前的资产管理规模达到了1374亿元，旗下囊括了12只权益类基金和6只固定收益类基金。今年以来公司权益类基金净值排名出现了较大分化，整体业绩有一定下滑，但长远看公司中长期投资实力仍较强。
上证50ETF：上证50指数由上海证券交易所编制，于2004年1月2正式发布，指数简称为上证50，指数代码000016，基日为2003年12月31日，基点为1000点。上证50指数是根据科学客观的方法，挑选上海证券市场规模大、流动性好的最具代表性的50只股票组成样本股，以综合反映上海证券市场最具市场影响力的一批优质大盘企业的整体状况。
华夏中小板：华夏中小板ETF的标的指数为深圳交易所编制并发布的中小企业板价格指数，主要投资于标的指数成份股、备选成份股。为更好地实现投资目标，还可少量投资于新股、债券及相关法规允许投资的其他金融工具。

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　　对中国铁路的现状及发展进行分析，并提出看法。

　　中国是一个典型的大陆性国家，经济联系和交往跨度大，需要有一种强有力的运输方式将整个国家和国民经济联系起来，同时引导和促进其他运输方式的发展。铁路最显著的特点是载运质量大、运行成本低、能源消耗少，既在大宗、大流量的中长以上距离的客货运输方面具有绝对优势，而且在大流量、高密度的城际中短途旅客运输中具有很强的竞争优势，是最适合中国经济地理特征和人们收入水平的区域骨干运输方式。尽管从20世纪90年代以来，中国高速公路和航空业获得了巨大发展，对铁路运输形成了越来越明显的竞争，但是，铁路在国民经济中的支柱作用和在中国综合运输网络中的担纲作用是其他运输方式难以替代的。
与国民经济和社会发展的需要相比，中国铁路无论是规模还是质量都还有很大的差距。从数量上看，铁路路网密度仍处于较低的水平，远落后于发达国家的平均水平；主要运输通道客货运输能力严重不足，制约了国民经济的发展。从质量上看，铁路的技术装备水平和管理水平与发达国家有较大的差距，便捷性、舒适性、准时性、安全性等还远远不能满足旅客和用户的要求。
参考《中国铁路行业分析及投资咨询报告》

　　铁总2017年利润多少？

　　中国铁路总公司（下简称“中铁总”）2017年年度财报和2018年第一季度财报近日出炉。

　　值得注意的是，2017年铁总的税后利润为近5年来最高。而与之对比的是，2016年中铁总的税前利润为-11.73亿元，因所得税为-22.49亿元，故税后利润才扭亏为盈，实现10.76亿元。2017年中铁总税前利润和所得税均为正，税前利润达到124.68亿元，所得税为106.50亿元，18.19亿元的税后利润实现近5年来最高。

　　负债增长量也大幅下降。近三年来，中铁总的负债增长呈现波动态势：2015年负债增加4196亿元，2016年增加6200亿元，2017年增加2725亿元，增长量大幅下降。

　　与近些年铁总货运收入增长大幅领先于客运收入增长不同的是，2018年一季度，中铁总运输收入合计1786.72亿元，同比增长5.73%。其中，货运收入707.53亿元，同比增长8.57%；客运收入827.67亿元，同比增长8.93%。货运增长几乎与客运增长持平，客运收入增长有追赶态势。

　　此外，2017年全年，中铁总完成全国铁路固定资产投资8010.43亿元，同比减少0.059%。可资对比的是，2018年中铁总需落实7320亿固定资产投资目标，固定资产投资在近三年内（2015年至2018年）首跌至8000亿元以下。

　　2017年年报解读：税后利润实现近5年来最高

　　2017年全年，中铁总净利润为18.19亿元，较去年同期净利润增加74.3亿元，大幅增长69.05%；收入1万亿元，较去年同期增长11.9%，首次突破万亿大关。截至2017年底，中铁总负债达4.99万亿元，较去年同期的4.72万亿元增长5.8%，负债率达65.21%，较去年同期负债率65.03%略有增幅。

　　值得注意的是，2016年中铁总的税前利润为-11.73亿元，因所得税为-22.49亿元，故税后利润才扭亏为盈，实现10.76亿元。而与之对比的是，2017年中铁总税前利润和所得税均为正，税前利润达到124.68亿元，所得税为106.50亿元，18.19亿元的税后利润实现近5年来最高。

　　此外，近三年来，中铁总的负债增长呈现波动态势：2015年负债增加4196亿元，2016年增加6200亿元，2017年增加2725亿元，增长量大幅下降。

　　中铁总的各项运输收入数据呈增长态势。2017年全年，中铁总运输收入合计6942.54亿元，同比增长17.11%，实现自2013年后再度突破6000亿元。其中，货运收入2662.23亿元，同比增长23.59%；客运收入3197.46亿元，同比增长13.49%。由此可见，2017年全年铁路运输形势依旧保持增长态势，货运增长继续领跑。

　　据中铁总发改部公布的数据显示，2017年旅客发送量达30.8379亿人，同比增长9.6%；旅客周转量达13456.92亿人公里，同比增长7%；货运总发送量达36.8865亿吨，同比增长10.7%；货运总周转量达26962.20亿吨公里，同比增长13.3%。

　　其中，在客运方面，其中动车组发送17.13亿人、同比增长18.7%，占比56.4%，动车组成为中国客运主要承载工具；货物发送量29.18亿吨、同比增长10.1%，开行中欧班列3600列。

　　此外，2017年全年，中铁总完成全国铁路固定资产投资8010.43亿元，同比减少0.059%。可资对比的是，2018年中铁总需落实7320亿固定资产投资目标，固定资产投资在近三年内（2015年至2018年）首跌至8000亿元以下。

　　2018年一季度报告解读：负债首破5万亿，客运收入增长有追赶态势

　　2018年一季度，中铁总净利润为-3.76亿元，较去年同期净利润-58.36亿元，大幅收窄93.56%；收入2456.45亿元，较去年同期增长9.4%。截至2018年3月底，中铁总负债达5.04万亿元，首次突破5万亿，较去年同期的4.72万亿元增长5.8%，负债率达65.27%，较去年同期负债率64.93%略有增幅。

　　中铁总的各项运输收入数据依旧呈增长态势。2018年一季度，中铁总运输收入合计1786.72亿元，同比增长5.73%。其中，货运收入707.53亿元，同比增长8.57%；客运收入827.67亿元，同比增长8.93%。货运增长几乎与客运增长持平。

　　据中铁总发改部公布的数据显示，2018年1至3月旅客发送量达7.6970亿人，同比增长7.1%；旅客周转量达3498.39亿人公里，同比增长2.6%；货运总发送量达7.7701亿吨，同比增长7.3%；货运总周转量达6180.26亿吨公里，同比增长3.6%。

　　其中，在客运方面，动车组发送旅客4.4亿人次，同比增长14.3％。从全路范围看，有16个铁路局集团公司实现同比增长，其中，兰州、西安局集团公司增幅最大，分别为38.4％和24.4％。

　　在货运方面，有12个铁路局集团公司实现同比增长，其中呼和浩特局集团公司同比增幅最高达32.8％，乌鲁木齐、西安、太原、北京局集团公司同比增幅也超过了10％。

　　此外，2018年一季度，大秦线％，瓦日本线倍，唐呼线倍，三线合计增量占全路货运总增量的30.1％，成为一季度铁路货运一大亮点。

　　此外，2018年一季度，中铁总已完成全国铁路固定资产投资919.72亿元，同比减少4.75%。可资对比的是，今年中铁总需落实7320亿固定资产投资目标，现已完成12.56%。中国中铁的员工总数大概有多少

　　你所说的中铁是中国中铁股份有限公司？
如果是：截止于2007年6月30日，中国中铁股份有限公司拥有中国工程院院士3人，国家勘察设计大师7人，教授级高工390人，以及高级技术人员8000多人