武汉、重庆全无人自动驾驶商业运营

　　昨天开始，在，可以打到的自动驾驶出租车，意味着两地在全国率先向自动驾驶商业化的终极业态进行探索，将为我国无人驾驶政策创新、技术进步和广泛应用起到示范带动作用。

　　据了解，武汉和重庆两地部门率先发布了自动驾驶全无人商业化试点政策，允许车内无安全员的自动驾驶车辆，在社会道上开展商业化服务。重庆永川此次的全无人自动驾驶出租车的运营区域面积为，运营车辆有5台，覆盖商业中心、学校、住宅区等。武汉经开区此次的运营区域面积为，运营车辆5台，覆盖地铁站和居民社区。全无人自动驾驶汽车的运营企业，将通过单车智能、冗余和安全运营管理体系等多重措施，全力确保乘客出行安全。在安全运营上，还将从远程方面进行一对一的服务。也就是说当车辆遇到了突发情况的时候，可以随时通过我们的远程培训驾驶员的保障，来进行干预或者接管。近年来，我国先后推出一系列支持政策，推动无人驾驶技术进步和商业化落地。2020年2月，国家发改委、工信部等11个国家部委联合下发的提出，加速发展高级别自动驾驶；近日，自然资源部印发，在、上海、广州、深圳、杭州、重庆开展智能联汽车高精度地应用试点，支持不同类型地面向自动驾驶应用多元化径探索。