港股午评：港股恒指跌0.59% 航空股大跌物管股走

　　 上午盘面：

　　 今日港股低开0.77%，截止午盘，恒生指数(21733.52 -126.27 -0.58%)跌0.59%，报21730.54点；国企指数跌0.59%，红筹指数跌0.63%。

　　 个股表现：

　　 航空股走低，中国国航(6.34 -0.48 -7.04%)跌7.48%，美兰空港(21.85 -1.25 -5.41%)跌超5%，中国南方航空股份(4.41 -0.13 -2.86%)跌3%。

　　 物管股下跌，融创服务(4.25 -0.52 -10.90%)跌超11%，正荣服务(0.81 -0.08 -8.99%)跌近9%，世茂服务(3.6 -0.18 -4.76%)跌4.76%。

　　 美图公司(0.96 -0.08 -7.69%)跌7.69%，7月3日晚，美图发布公告称，今年上半年，公司净亏损可能达2.749亿元至3.499亿元人民币，较上年同期约1.377亿元的净亏损增加约99.6%至154.1%。净亏损预期增加的主要原因为已购买加密货币减值。

　　 专家观点：

　　 港股早上受累外围美股期货的急挫而低开，随后再扩大跌幅至低见21458，最多跌401点。低位有买盘支持，并逐步收窄跌幅至仅跌41点，恒指报21818。唯近22000关口，始终未能再冲上。再度扩大跌幅，续在附近横行至收市。恒指在6月最后一日跌137点收市。但整个6月仍见累升2.07%，连续两个月上升，更创出近8个月最大升幅。但以按季计算则小跌0.62%，连跌4季，为自2009年首季后的最长跌浪。半年计累跌1，538点，跌幅6.6%，但仍是全球最佳表现的股票市场。远胜外围多个股票市场的两个位跌幅。

　　 内地沪深股市早上齐低开后，低位有见支持，并反覆靠稳。最后齐反弹倒升至收市。上证仅微升4点。深证及创业板齐累升不足及超过1个百分点，并以近高位收市。根据资料显示，国内已成为全球新能源汽车最大销售市场，年销量超越200万辆，年增长超过1.1倍。在加速推进中，有望成为全球最大能源汽车出口国。目前内地有超过53万家新能源电动汽车制造商或相关产品的生产商，年增长速度44.3%。更有超过28万家是在近3年新注册的企业。更有多家大型汽车制造商表示，正按序停产燃油汽车。当中包括（1211）比亚迪(311.8 -2.20 -0.70%)及（2333）长城汽车(15.42 -0.72 -4.46%)，分别在3月及6月停产燃油汽车。电动车在2021年出口到全球超过55万辆，年增长超过1倍，当中有超过4成销往欧洲，并占当地市场总销量超过1成。

　　 提示：

　　 港股上周四跟随外围回落，指数继续于22000点以下徘徊，大市成交保持活跃。经过连日向上后，大市出现获利回吐，不过指数继续稳守100天线水平，预料反覆向上格局未有改变，维持于21800至22500点上落。陌尘）