作为欧洲“经济引擎”的德国面临“熄火”危机？

　　德国经济在今年第一至第二季度陷入停滞，而欧元区整体经济增长0.7%。尽管德国6月工业生产略有增长，但订单数量下降0.4%，比一年前的水平低9%。7月接受伊弗经济研究所调查的企业中，约73.3%表示正面临短缺，电子、机械制造和汽车行业90%的企业难以买到所有所需材料。7月，国际货币基金组织将德国2023年经济增长预期下调1.9个百分点至0.8%，这是在所有国家中下调幅度最大的。

　　尽管人们很容易将德国经济出现的剧烈变化归咎于能源价格上涨和天然气短缺，但有迹象表明“病人已经病了一段时间”。在过去5年，德国贸易顺差逐年下降。《华尔街日报》称，德国经济已将近5年没有增长，从新冠肺炎疫情中复苏的力度也比不上其他主要发达经济体。欧盟委员会7月预计，德国今年的经济增长率将为1.4%，低于欧盟整体的2.7%以及法国的2.4%。许多人担心德国会出现技术性衰退——即连续两个季度出现负增长。

　　荷兰国际集团分析师认为，俄乌冲突“终结了”德国经济模式。

　　二战后，在美国的援助下，德国建立起以汽车、机械和化工为基础的经济。从两德统一开始，德国历届政府无论政治色彩如何，都追求同一个目标：把德国变成世界上最大的制造业出口国。英国《新政治家》杂志分析称，德国经济增长依靠三大支柱：廉价的能源和原材料进口、抑制国内制造业工资水平，以及大量出口。美国《华尔街日报》的观点略有不同，但也提到德国经济的成功依靠自由开放的全球贸易和廉价的能源。对外经济贸易大学国家对外开放研究院、全球创新与治理研究院研究员赵永升在接受《环球时报》采访时表示，德国经济模式有三大支撑，分别为工业类别基于重工、贸易方向基于出口、金融银行基于财团。

　　由于燃料价格上涨，德国2021年就面临能源进口压力，而俄乌冲突的爆发让这一压力急剧增加。俄乌冲突爆发前，德国55%的天然气、50%的煤炭及35%的石油，都来自俄罗斯。

　　该国近20年来没有进行重大改革，技术和社会创新方面的重大突破主要来自美国和亚洲。德国经济管理部门和企业几十年来一直对减债问题重视有加，而这抑制了投资的提高。世界银行的数据显示，自本世纪初以来，德国的净投资率一直在经济产出的0.5%左右，比美国、意大利等西方国家都低。对于出现这一现象的原因，德国《时代》周报分析称，这并非缺少资金或国家机构能力不足，而是精英们为维护其既得利益而作出的决定。

　　德国向欧洲邻国出售的商品多于购买的商品，这也激怒了许多借债购买德国商品的国家。

　　赵永升称，近几年来，因为国际环境以及疫情等的影响，不只是德国，几乎所有的出口导向型和半出口导向型经济体都遭遇挑战。《华尔街日报》提到，2008年全球金融危机时，德国也经历了短暂但严重的经济衰退，但随着企业改变策略，德国经济大幅反弹。法媒称，德国以其复原力和重塑自我能力闻名。虽然德国出口数据不好看，但有德国官员透露，很多德国企业此前积压不少订单，即使没有新订单，未来两年也会很忙。

　　“现在对德国经济模式的讨论多注重外部环境，这与德国出口型经济有关。”德国柏林经济学者阿尔韦德·凯塞尔对《环球时报》表示，但德国经济本身仍具有强大的竞争力。

　　凯塞尔补充说，在研发上，德国每年的支出总计超过1000亿欧元。欧洲专利局去年申报的专利数量，德国排名第二，仅次于美国。虽然德国在数字化、智能系统、电子商务等领域遭遇重大挑战，但它的许多技术在全球处于领先行列，比如纳米技术、生物技术等。在汽车工程、机械和设备工程、化学工业和医疗技术等领域，德国也是佼佼者。更重要的是，德国还是许多国际标准的制定者。这为“德国制造”取得了出口主动权。德国独特的双元制培训制度虽然遇到一些问题，但仍在为企业培养大批拥有过硬技术的工人。凯塞尔认为，未来，德国经济的最大挑战是“去全球化”、经济冷战及保护主义，因此德国应该与中国等国家合作，大力维持全球化和国际合作。

　　面对各种挑战，德国企业也正在加强行动。《环球时报》近期进入奥迪英戈尔施塔特工厂，见识了奥迪在“工业4.0”战略下的新智能工厂。工厂不仅通过人工智能优化零部件质量，而且还建立了能源追踪系统，通过数据分析推动节能。不少德国企业，希望通过改革生产模式，再次成为行业领先者。