“美国特斯拉杀手”现身小米科技园，雷军到底

　　 现在我们聊小米比较多的就是小米手机。曾经雷军说制造小米汽车，但是已经很长时间没有消息了。很多人都在质疑小米的汽车还能不能做起来，毕竟距离2024年量产的时间其实并不多了。

　　 很多人都在担心，现在的新能源汽车市场格局已经逐渐形成，2024年是不是晚了一些？如果用正常思维来考虑雷军恐怕是不对的，毕竟他有一个“天马行空”的脑袋。

　　 最近小米汽车又有两则新闻冲上了热搜，给了很多网友遐想。第一个就是小米现车现身了，可是仔细研究一下就会发现，那只不过是工程车，用来测试雷达，芯片之类的硬件，算不上大新闻。

　　 另一个就是有着特斯拉杀手之称的RIVIAN R1T出现在了小米科技园。很明显，这台车是用来拆解研究的。现实问题是这是一辆电动皮卡，国内皮卡市场已经相当小众了，而电动皮卡更是如大熊猫般珍贵，难不成雷军想造电动皮卡来冲击市场？

　　 事实上，很多人并不了解皮卡车和越野车其实有着异曲同工之处，基本上只要会造皮卡，也就会造越野车了，在皮卡的基础上稍微升级一下就能得到SUV，很多车企就是这么做的。而这家车企又被号称特斯拉杀手，所以自然让雷军很感兴趣，通过了解这款新车的电气结构，设计组成，能够帮助小米汽车以更快更成熟的速度来研发新车。

　　 其实这款电动车还有一个较大的优点，但是小伙伴们了解这款车并不多。这款RIVIAN R1T最厉害的地方在于，它单位电池里存储的电量要比其他竞争车型高出很多，所以续航里程将会更加出色。而本身皮卡又比较重，如果将这套技术移植或者吃透研发出来用在自身的新能源汽车上，那么小米汽车的续航里程出道就会达到一个新高度。

　　 现在小米汽车，小米手机绝对是业界妥妥的流量王，只要新品设计出来，几乎不用太多代言广告就能获得不错的反响。

　　 但是现在新能源汽车领域又诞生了一个超级流量王，那就是华为。那么小米汽车还有没有机会呢？如果采用常规打法，确实没有太多的机会，毕竟无论是华为，理想，蔚来，还是小鹏，都拥有着非常多的拥簇者，所以小米汽车确实也该加快脚步了。