苏伊士运河“过路费”又要涨了

　　今年8月31日，一艘挂有新加坡国旗的油轮在苏伊士运河南部单航道延伸段搁浅，导致航道短暂停航。

　　“苏伊士运河来往船只数量逐年上升，需要不断改善基础设施。2014年，苏伊士运河进行了大规模扩建，至今成本尚未完全回收。目前，运河仍在扩宽与加深河道，还需筹措大量资金。”赵军说。

　　运河增盈将为埃及经济发展提供重要资金支撑。埃及总统塞西近日宣布，将从苏伊士运河的收入中拨款建立3个游艇港口，以支持国民经济。塞西称，作为埃及在地中海和红海综合发展计划的一部分，港口建设将创造大量就业机会，并带动周边旅游业发展。

　　“从全球贸易格局来看，苏伊士运河费用的上涨会传导至船商等主体，可能进一步推高全球通胀，影响全球经济复苏。”赵军指出，苏伊士运河提高“过路费”后，少部分航运需求可能被空运、铁路等运输方式替代。但鉴于苏伊士运河对国际大宗商品运输具有难以替代的经济价值，且国际航运正值热潮期，上调通行费用对全球贸易的运输格局冲击有限。

　　东非托运人理事会首席执行官吉尔伯特·拉加特称，苏伊士运河“过路费”上涨主要对东非贸易商产生影响。东非与欧洲、亚洲的贸易往来极度依赖苏伊士运河，通行费上涨将使该地区货物进出口复杂化，出于规模经济考虑，一些船舶可能会更改航线。

　　“对于本次通行费上调还应持观望态度。”赵军表示，埃及运河管理局以往调价均雷厉风行，本次通行费调价定于次年生效，实则留有一定缓冲余地。“目前全球油价有下跌趋势，苏伊士运河通行费上涨是否如期执行，还需密切关注能源价格走向。”