zara股票

　　zara属于什么档次

　　zara属于中档的品牌。

　　zara的品牌核心竞争力是目前世界上所有时尚品牌都模仿不了的。且不说规模，毕竟规模人人都有可能做到，这里着重说它的不可复制的模式。ZARA采用的模式叫做垂直整合，极大地缩短了出货时间：平均为2周，因此以zara为代表的快时尚品牌一年可以有15-20个Collection。与之相比，普通的品牌出货的整个流程需要4至6个月，一年一般只有两个Collection。

　　实事求是地讲，Zara的设计能力和供应量体系是顶尖一流的，但产品品质还是二流和三流的。这点上它和H&M在伯仲之间。但H&M有时候过于在乎对成本的控制，所以品质上反而不如Zara来得稳定。

　　以zara的价格和产品风格而言，它比较适合刚工作到30岁以内的朋友穿着。它在国内既没有狠便宜，品质上也没有好到让你想要长期持有的水准。你所追求的，无非是通过Zara比较像样的设计能力，帮你的全身形象定个位而已。

　　zara家的外套，在打折期购买的时候还是非常划算的。比如说年底这段时间常看到打折的MA-1夹克或者是休闲西装外套，以他们家的设计水准而言，你花这点钱至少是狠难买到差不多水平的东西的。

　　 ZARA在哪个证券交易所上市的

　　你好，可根据该公司的股票代码判断，600开头的代码是在沪市上市，其他则在深市。

　　 ZARA的衣服都是哪里生产的

　　一、多方（看高的人）前一天把空方吃得差不多了，剩下持股的，多半看涨，卖的人自然少，所以缩量；既然卖的人少，股价随之上涨；
二、以上是常理，但庄家高度控股的话，就有能力操作成如此态势，头一天出货，第二天用小量的代价拉升（因为昨天成交的，今天多半不会卖的），第三天也有可能再次放出天量，股价走势不好说，但庄家出货，此股前景堪犹；
三、如消息面压倒资金面，就算多方占优也无济于事，随后回落调整的可能性也是有的；
股市有风险，多参考所有知道的信息，谨慎从事。切莫仅仅因为缩量上涨而盲目作出结论。
（仅供参考，无法作为依据）

　　 zara是什么牌子

　　ZARA（飒拉）是1975年设立于西班牙隶属Inditex集团（股票代码ITX）旗下的一个子公司，既是服装品牌也是专营ZARA品牌服装的连锁零售品牌。ZARA是全球排名第三、西班牙排名第一的服装商，在87个国家内设立超过两千多家的服装连锁店。

　　Zara的发展历史：

　　1，1975年，在西班牙拉科鲁尼亚市开设第一家零售门店，以销售积压货物。使集团创始人意识到生产和市场“联姻”的重要性。

　　2，1976～1984年，在西班牙各大城市开设ZARA分店，使得ZARA的时尚概念得到广泛的肯定。

　　3，1985年，确立INDITEX为集团的母品牌，为日后集团的发展奠定了基调，树立了灵魂。

　　4，1986～1987年，整个集团致力于ZARA连锁店的发展，为建设能够满足高速成长的供应链奠定了基础。

　　5，1988年，在葡萄牙波尔图市开设第一家海外门店，迈出了集团海外扩张的第一步。

　　6，1989年，在美国纽约开设第一家门店，打入美国市场得到了两大对时尚有着苛刻要求的服装市场，使得ZARA的时尚理念在世界得到进一步的推广。

　　扩展资料：

　　品牌特色：

　　ZARA旗下拥有400余位的专业设计师，一年推出的商品超过120000款，可说是同业的5倍之多，而且设计师其平均岁数只有25岁，他们随时穿梭于米兰、东京、纽约、巴黎等时尚重地观看服装秀，以撷取设计理念与最新的潮流趋势，进而仿真仿效推出高时髦感的时尚单品。

　　每周两次的补货上架，每隔三周就要全面性的汰旧换新，全球各店在两周内就可同步进行更新完毕，极高的商品汰换率，也加快了顾客上门的回店率，因为消费者已于无形中建立起ZARA随时都有新东西的重要形象。

　　除此之外，ZARA设计群也实时与全球各地的ZARA店长进行电话会议，透过了解各地的销售状况与顾客反应，来灵活变通调整商品的设计方向，以应客人的百变口味。

　　而且在顾客购买的同时，店员已经将商品特征以及顾客资料输入计算机，藉由网际传输将数据送回ZARA总部，设计群则可掌握各种精确的销售分析与顾客喜好，再加上本身专业的时尚敏锐度，来决定下一批商品的设计走向与数量，如此一来，商品即可发挥最大销售率，也意味着能有效压低库存的出现率。

　　参考资料：百科——ZARA

 

　　 蔚来汽车股价飙涨，你有投资过股票吗

　　我自己没有投资过股票，但是最近在学习如何投资股票。相信关注股票的人会发现，最近蔚来汽车的股价涨了很多，所以如果在之前投资了蔚来汽车的人应该会在这段时间狠狠赚了一笔。我自己本身是没有投资过股票，甚至可以说是在今年之前我对股票一直有一个错误的认知，那就是投资股票的人基本都是亏钱的多。但是今年自己也在接触一些理财相关的知识，所以也在不断学习如何去投资一支股票。

　　整体来说，蔚来汽车是属于新能源板块，可以说是以后的热门方向。而且因为现在的自然问题，所以以后会加大对新能源产业的投资力度。所以以长远的目光看待的话，我觉得新能源还是一个很有潜力的板块。蔚来汽车刚好又属于新能源汽车里面比较拔尖的水平，这不仅仅是因为这个公司的后台比较强大，还有一方面的原因是因为这个公司的技术研发也属于行业内比较拔尖的水平。

　　想要投资一支好的股票，需要你有很特别的眼光。因为如何判定一支股票是不是好的股票，其实虽然说比较困难，但是其实也可以算是有迹可循。一支优质的股票的波动肯定会比较小的，虽然有起落，但是整体的趋势都是在上升的。还有一个说法就是想要投资一个比较好的股票的话，要选那种名气很大，但是你不知道谁在运营的。这样的情况其实说明了这个股票本身的价值就比较高。

　　综合上面所说，我自己虽然以前不投资股票，但现在对股票有比较强的兴趣。我觉得这一点是非常好的，因为投资理财这件事情本身就是和生活息息相关。验证了那句话“你不理财，财不理你”。

　　 对于学聪明了的蔚来，暴涨的股价或许只是一个开始

　　在2019 NIO Day召开后的第二天，蔚来终于发布了2019第三季度财报。财报显示，蔚来汽车第三季度营收达18.4亿元人民币，同比和环比分别增长25%和21.8%，超出市场预期的16.32亿元；净亏损为25.54亿元人民币，低于市场预期净亏损29.39亿元。由于财报信息的发布，且低于预期亏损，直接导致了蔚来股价的大幅度波动，涨幅甚至一度超过100%，当天最终收盘为每股3.72美元/ADS，涨幅53.72%。

　　蔚来股价大涨的原因是什么

　　销量看涨：在政策退补以后，大部分新能源车型销量都走上了下降趋势，蔚来能够实现增长态势实属不易。截止到2019年11月份，蔚来的销量已经实现了五连涨，第三季度也就是2019年7月份至9月份，此刻的蔚来销量正处于全面的看涨期，共实现交付新车4799辆，这其中包括603辆ES8和4196辆ES6，销量整体环比增长35%。总销售额达18.368亿人民币，其中车辆收入17.335亿人民币，充电桩、配件以及加电等服务收入1.034亿人民币。蔚来的财报情况好于预期，这无疑对于众多投资者释放了一个好消息。

　　开支收缩：蔚来的多次裁员、精简部门，毫无疑问为蔚来节省了不少的开支。虽然给蔚来造成了一定的不良影响，但是对于蔚来而言，活下来才最重要的时刻，蔚来不得不这么做。现在为止看来，蔚来的策略是对的，与其抱着死，不如分开活。

　　态度积极：吸取第二季度财报发布以后电话会议没能按时举行所造成外界质疑的经验教训，此次财报之后的电话会议如期举行。蔚来内部对于各项问题的积极态度，都让外界对于蔚来的信心有所提升。针对未来的公司利润，李斌自信的表示：明年完全有希望全年的毛利润转正。无论这样的目标在更加艰难的2020年最终能否实现，但是在第三季度财报发布以后，说出这样的话，多少增加了些可信度，从而增加了众多投资者的信心。

　　NIO Day的影响：在财报发布的前两天，先举办了每年一度的NIO Day，虽然手笔以及规模比2017年刚刚开始时小了不少，但是却同样获得了诸多好评。不仅仅俘获了众多新车主的心，更是进一步夯实了与老车主的联系，就如蔚来所做的那样，蔚来销量的提升主要来自于老客户的介绍，这样的一场互动，将蔚来在车主中的影响力提升了不少。

　　而就行业内而言，发布的蔚来EC6、100kWh液冷恒温电池包、改款ES8，不仅有针对特斯拉Model Y的产品，更是将老将蔚来ES8进行了提升，解决了蔚来ES8一直以来被诟病的续航问题。这样一场一举多得的盛会，无疑会让蔚来在人们心目中的实力系数有所提升。

　　财报发布将为蔚来造成什么影响

　　融资加分： 虽然都说车市在2020年将会愈加艰难，但是在2020年有计划实现量产的造车新势力却不少，例如爱驰、拜腾就均有此计划！可是量产说来简单，做来难，量产期间所需要的资金不在少数，诸多车企量产多次延后，就足以证明量产有多难了。

　　蔚来作为较早的造车入局者，能够与之一较高下的造车新势力无非是小鹏与威马。目前这三个车企都实现了量产以及交付，蔚来作为唯一旗下拥有三款车型，且定位于高端品牌的车企，即使是在与行业巨头特斯拉产品进行比对时，蔚来的产品也并不显逊色。这样一个走在众多车企前边，具有一定实力的车企，在融资上必将会优于其他没有量产车型的车企。

　　而且，在财报之后的电话会议上，蔚来CFO奉玮透露了，蔚来2019年第四季度的销量将比第三季度还要好，交付量将会超过8000台，总销售额预计将达28亿人民币。这样的一个销量以及销售额，可以说蔚来为2020年打下了一个良好的开端。如果说2019年的蔚来是高开低走，那么2020年蔚来是否借财报之势，走出一条康庄大道呢就让我们拭目以待吧！

　　融资，这一问题一直是造车新势力绕不开的话题，正所谓有钱男子汉，没钱汉子难，多少雄心壮志的造车新势力，就卡在了融资难！蔚来此次释放出来的讯号，无疑将为成为蔚来在融资时的加分项。

　　品牌印象提升：蔚来经过2019年的风雨飘摇，企业形象已经深受影响，此次发布的财报以及电话会议所透露出来的信息，无疑会将蔚来在众人当中的印象有所提升。虽然现在的股价距离刚刚上市时的股价还存在较大差距，但是由第二季度财报以后的“面临退市”到现在的逆转上升，说明众人对于蔚来的整体印象还是有所提升，对蔚来有所期待。

　　回忆起蔚来的第二季度财报发布后所导致的一系列连锁反应，股价暴跌、出售易车，输血蔚来、……这次蔚来财报的发布时机可谓是掌握得刚刚好，前有NIO Day，发布新车、大容量电池以及改款ES8为铺垫，后为2020年度打下了一个良好的基础。这次的股价大涨，就足以证明蔚来这次财报发布时机的正确性。也许是因为2019年”吃舆论的亏”太多，现在的蔚来除了产品以外，找到下一个应当注重的问题，那就是企业形象。如何提高企业形象，学聪明了的蔚来，或许已经找到了获得众人认可的道路。

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