特斯拉股票怎么涨幅这么大,特斯拉中国最受益股

　　1：2018为什么特斯拉的股市增长这么快

　　根据我的经验，股市中最危险的时刻是牛转熊崩盘的时候， 熊市中反弹结束开始暴跌的时候。 我们怎么应对呢首先，你要对大势有一个基本的判断，目前是牛市还是熊市要知道，其次，你要对技术分析有一个了解，起码知道大概的支撑位在哪里，然后再好选择好股票，最后，你知道如何对个股进行估值，建议学习一下巴菲特的现金流折现法，还不错的。这就是看季节种庄稼的投资思路。顺便透露一下曙光在19年底之20年年中之间吧。 GZH乐福人生

　　2：特斯拉股票连续大涨，这只是个开始么

　　今天我们看到特斯拉股价为748美元，最新市值为1348亿美元，相比于其最高股价968.99美元还是回落了30%左右，对于一个公司而言，短期的股价反应了投资人对于该公司长期效益是否看好。从目前特斯拉走势来看，整体涨势确实是非常大的，这也是投资人看好特斯拉的直观体现，但股价能否一直维持甚至继续上涨还是要看后续特斯拉的销售表现如何。

　　国产特斯拉Model 3量产交付之后，国内销售表现如何

　　目前特斯拉上海超级工厂第一期产能为15万辆，也就是说，如果终端销售给力，一年最多能够卖出15万台Model 3，这个销量表现到底如何将会直接影响特斯拉的财务报表从而影响特斯拉的股价。

　　国产Model Y是否能够如期交付

　　在国产特斯拉Model 3的交付仪式上，马斯克公开表示，2020年第一季度，特斯拉 Model Y的三个版本都将国产化，最早将会在2交付，3高性能版本也会发布，据网上信息透露，该高性能版本百公里加速时间为2.5秒。如果今年第二季度Model Y真得可以上市交付，同时，定价也能够控制在30万左右的话，则特斯拉在国内的销量肯定还会进一步提升。

　　小结

　　上海超级工厂开始量产，国产Model 3开始交付，国产Model Y也将在国内量产，并计划于第二季度交付。同时国产化进程也会进一步拉低特斯拉在国内的售价。如果后续这些国产车型得销量能够得到投资人认可，特斯拉后续的股价还是存在很大想象空间的。

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　　3：特斯拉CEO身价一夜暴增近500亿，其股票大涨的原因是什么

　　今年由于新冠病毒的影响，全世界的经济发展受到了重挫。在这样的情况下，资本市场的表现也不尽如人意。尤其是美国资本市场，受新冠病毒的影响更大。在当地时间11月18日的时候。美国的三大指数，由于受到“纽约市准备关闭学校”的负面影响在尾盘更是出现跳水。

　　不过就是在这样的情况，由于特斯拉股票受到就会在12月21日正式被纳入标普500指数消息的影响，特斯拉股票的涨幅达到了10.20%。由于特斯拉股票的大福上涨，特斯拉CEO马斯克的财富一夜暴涨了76亿美元（大概合500亿人民币）。

　　一、特斯拉股票的疯狂

　　由于美国资本市场没有可以使投资者关注的热点，所以特斯拉股票进入标普500指数的消息，特斯拉的股票受到了很多投资者的关注。从而导致特斯拉股票在11月17日和11月18日，都实现了大幅度的增长。

　　在特斯拉股票连续利好的情况下，马斯克的身价得到了大福的增加。当然，在特斯拉股票上涨的同时，马斯克旗下Space X商用航天器，再一次完成了载人发射。现在的马斯克可谓是风光无限。

　　二、马斯克的财富进入了世界前三

　　特斯拉CEO马斯克的身价，由于连续不断的利好消息，上涨76亿美元以后，达到了1100亿美元。这样直接导致马斯克的身价超越了Facebook创始人扎克伯格，来到了世界第三的位置。

　　但是，马斯克自己的身价虽然实现了暴涨，但是他却也被确诊了新冠病毒。不知道，现在的马斯克是不是还有心思，使自己沉浸在一夜暴富的喜悦中。不过，作为世界新进的世界第三富豪，马斯克当然不会为治疗新冠病毒的支出而发愁。

　　各位，对于特斯拉CEO马斯克的遭遇，您有什么不同看法，可以在评论区畅所欲言。

　　4：特斯拉股票今天为什么涨

　　特斯拉股票涨
是行业超过预期
利好引起股价上涨

　　5：特斯拉股价为何暴跌

　　正在焦急等待特斯拉二季度财报的投资者上周得到了不好的消息。摩根大通等华尔街机构接连发布报告，看空特斯拉前景。对于特斯拉推出的Model 3能否顺利量产，尽管特斯拉方面一直信誓旦旦，但越来越多的机构对此充满质疑。受上述因素影响，特斯拉股价20日下跌2.08%至313.58美元，今年以来的涨幅收窄至0.72%，落后于标普500指数4.8%的涨幅。

　　机构警告特斯拉股价将暴跌

　　华尔街机构Needham分析师吉尔上周指出，已有越来越多的用户取消了Model 3订单。近期，申请退款的订单数量已经超越了新增订单数。目前大约四分之一的订单被取消，比例是一年前的两倍。

　　吉尔在报告中称，消费者购买Model 3的等待时间大约为4个月到一年，今年年底，特斯拉或许不能达到10万辆Model 3的交付目标。除了产能，吉尔对Model 3的需求也持怀疑态度。

　　他表示，联邦税收补贴因素将导致特斯拉电动汽车需求下降。特斯拉近期已经合计卖出了20万辆电动汽车，成为美国首个达到这一门槛的汽车制造商，但这也意味着特斯拉消费者享受的7500美元联邦税收补贴将逐渐被取消。美国政府此前规定20万辆电动车是补贴终止的上限。从2019年1月起，特斯拉新车购买者的税收优惠减半，当年7月起将减少至现有补贴的25%水平，2020年1月起将彻底停止补贴。吉尔在报告中称，已将特斯拉的股票评级下调至“低配”。

　　摩根大通分析师布林克曼进一步表示，电动车的行业竞争可能加剧。因为其他汽车制造商会寻求利用电动汽车的销售提振利润更高的汽油车产品，而不是试图从销售这些电动汽车本身获得利润，但特斯拉却无法做到这一点。布林克曼预测，特斯拉今年年底的目标股价为180美元，较上周五收盘价下跌了42.6%。

　　最被华尔街看空股票之一

　　特斯拉近期一直是美股市场被做空最多的股票之一。一家金融科技公司提供的数据显示，特斯拉一个月前的空头仓位在90亿美元左右。而据雅虎财经估算，截至7月15日，特斯拉被做空3729万股，占其总股本约22%。

　　在去年股价大涨45%后，今年2月下旬以来，特斯拉股价一度大幅下挫，在6月中旬反弹至年内高点后再度走弱。20日收盘，特斯拉股价距离年内高点相差16%，距去年9月创下的历史新高389.61美元更相差近20%。

　　除了被华尔街机构看空，德国市场受挫也成为了影响特斯拉上周股价的坏消息。最新数据显示，上半年德国电动汽车销量增长64%，累计销售了17234辆纯电动车，位居欧盟五大汽车市场首位。但是，6月特斯拉Model S和Model X两个车型在德国市场的累计销量仅为282辆，上半年销量也十分低迷，总计仅售出1254辆，较去年同期大跌33%。

　　特斯拉即将在8月1日发布二季报，华尔街机构的共识是，在第二季度业绩公布之前，特斯拉股价仍会继续下滑，但该公司可能在财报中透露出一些消息以提振股价，比如关于Model Y的消息。Model Y主要定位为一款入门级别的SUV，从目前有限的介绍可以了解到，它跟Model 3基于同打造，所以外观设计方面与Model 3极为相似，其内饰智能化科技感十足；动力方面，Model Y将会搭载全新的电子化结构，以实现全自动驾驶的目的。

　　来源：中国证券报

　　6：特斯拉股价暴涨的背后：不仅仅是资本运作

　　北京时间2月4日凌晨，截至美东时间2月3日收盘，特斯拉股价暴涨19.89%，收于780美元，创下2013年以来的最大单日涨幅，其市值超1400亿美元，仅次于丰田汽车的1937.30亿美元（截止2020/2/3），位居全球车企第二。如果特斯拉能够继续提高交付成绩，并持续增效降本，年内其市值超越丰田将成为可能。

　　根据特斯拉发布的2019年第四季度财报显示，公司在2019年第四季度营收为73.84亿美元，同比增长2%，其中汽车业务营收63.68亿美元，归属于普通股东的净利润为1.05亿美元，与去年同期1.40亿美元相比下降25%，调整后的每股收益为2.14美元，超出市场预期的1.74美元。

　　特斯拉，并不是一场单纯的资本游戏

　　有分析认为，特斯拉2019年第四季度业绩超出市场预期，主要体现在产能、需求、盈利三方面。特斯拉在2019年共计交付36.8万辆电动车，同比增长50%，其中Model 3和Model S/X分别交付30.1万辆和6.7万辆，同比分别增长106%、-33%。同时，特斯拉宣布旗下新款车型Model Y将提前至今年3月开始交付，这比之前其宣布的今年秋季的交付目标，提前了近半年。

　　此外，市场研究公司Argus Research将其目标价从556美元上调至808美元，该研究公司分析师表示，特斯拉强劲的第四季度业绩是其上调目标价的主要原因。

　　自去年第三季度实现盈利以来，特斯拉股价一直表现强劲，并且利润率也超出华尔街预期。其中一部分原因来自中国的制造业务快速增长；去年10月，位于上海的特斯拉3号超级工厂已开始生产Model 3，并在今年1月份正式开始交付；国产后的Model 3售价由此前的补贴后价格33.105万元降至29.905万元，降价节奏和力度也同样超出市场预期。

　　得益于Model 3国产后的大幅降价，较国产豪华车竞品如宝马3系、奥迪A4和奔驰C级都具有明显的价格优势，同时30万元的价格也和部分畅销中级车如凯美瑞、雅阁、帕萨特的高配版本进一步减少差距。对于那些已经拥有一台或者两台燃油车，并希望添置一款纯电车的消费者来说，Model 3很大几率会成为他们的首选，因此，国产Model 3的销量上涨空间还十分巨大。

　　据特斯拉CEO埃隆·马斯克透露，目前国产Model 3的零配件国产化率仅为30%；到2020年中，国产化率将达到70%，而年底则将实现国产化率100%。此前就有机构测算，国产Model 3相比美版生产成本降低了20%—28%，因此毛利率高于美版，就当前的国产化率来看，国产Model 3还具备27%—34%的降价空间。随着产量的上升，成本得到更大化的均摊，一旦国产Model 3的售价降至25万左右，那其他纯电车品牌就相当危险了。

　　造车以外的东西

　　我们不能用审视一家传统车企的眼光来看待特斯拉，制造并销售电动汽车只是它的业务板块之一，特斯拉的实质其实一家类似谷歌、苹果的全科技公司，如果说前两家是以互联网为契机，那特斯拉的契机就是新能源。

　　特斯拉仅用丰田十分之一的销量，就成功实现了超千亿美元的市值，Model 3也成为第一款真正意义上可以挑战同级别传统燃油车的新能源汽车。同时，随着Space X火箭不断的成功试射，特斯拉正在向世界展现出它强大的一面，和造车以外的东西。

　　马斯克曾通过网络视频公开表示：我真不想做特斯拉CEO。此番言论一出，让投资者进退维谷。据美国媒体报道，虽然特斯拉一路向好，但马斯克的重心却一直放在登录火星的SpaceX太空计划上，以及让人类永生的脑机接口Neuralink。

　　马斯克表示，有70%的可能，他会亲自登上火星，并且最快5年就能实现。而脑机接口Neuralink即将进入试验阶段。据悉，Neuralink公司已研发出可读取人类大脑思想意识的脑机接口技术，这项技术将帮助人类实现人机交互，达到永生，目前该项目只待美国FDA（美国食品药品管理局）批准。

　　能源方面。早在2016年，特斯拉就斥资26亿美元收购SolarCity，拟进军太阳能行业。近年来，随着光伏系统成本下降较快、技术更新迭代，受到资本的持续青睐，相比传统能源，光伏具有价格低的优势，自带清洁、可再生能源等多项优点。马斯克也明确表示，他依然相信太阳能的未来。

　　2020年开年之际，我国遭遇了自2003年非典以来，最严重的疫情。1月30日，特斯拉正式宣布捐助500万元用于新型冠状病毒肺炎的防疫工作。马斯克也曾表示希望能在人类生命科技事业上有所发展。虽然我们没有充足的证据说明两者具有直接联系，无论是出于怎样的原因，特斯拉在面对疫情时，尽其所能伸出援手，这也值得肯定。

　　2020，无论还即将经历怎样的事故和故事，人类都会更加看清世界，和自己。

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